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Il TFSI non è a buon mercato, anche se, e come le Q5s dieselpowered sono così raffinato, potente ed efficiente, non è una sorpresa che questo modello benzina sar?  responsabile di un piccolo numero di vendite nel Regno Unito.
Il nuovo cambio eightspeed non è particolarmente reattivo in modalit?  full auto, e ci vuole un po 'troppo lungo per rispondere quando si accelera. Ma se si cambia marcia tramite le palette montate sul volante, gli spostamenti diventano nearinstantaneous.
Sarete in grado di individuare un modello di linea S un po 'più facile, anche se, come i suggestivi fari allo xeno con luci diurne a LED ora vengono montati di serie. La linea S comprende gruppi ottici posteriori avvolgenti a LED, anche, ma l'unica altra modifica a tutti i modelli Q5 è un diffusore posteriore leggermente ritoccato.
La Q5 restyling è arrivato nel Regno Unito, con una serie di cambiamenti sottili che Audi spera tenerlo vendendo bene contro rivali come il fruscio Range Rover Evoque e sportivo BMW X3.
Nella cabina, le modifiche comprendono più nero lucido e cromo dettagli, alcuni interruttori ridisegnati e modifiche per gli steli piantone dello sterzo. La qualit?  costruttiva è ottima, mentre la posizione di guida alta garantisce una buona visibilit?  ed i sedili sportivi di sostegno si tiene in posizione.
La nuova Servosterzo elettromeccanico è leggero e facile, e la sospensione rivisto offre una guida confortevole senza compromettere il modo in cui la Q5 va dietro gli angoli.
Il nuovo 2.0litre turbo è superbamente liscia e raffinata: è silenzioso al minimo e suona alla grande quando si sta accelerando, ma non è mai invadente. Questo motore raffinato è completato da bassi livelli impressionanti ofwind e rumore di strada, tutti che significa che la Q5 è un superbo lunga distanza cruiser.
L'aumento di potenza ha anche buttato un decimo fuori dal tempo 062 mph, tagliandolo a 7,1 secondi. Una nuova scatola automatica eightspeed aiuta a migliorare carburante economyat 35.8mpg, è 3mpg meglio rispetto al suo diretto predecessore. Emissioni di CO2 sono anche sceso da 199g/km a 184g/km.
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Poi c'è il vantaggio di 1.560 litri di spazio per i bagagli e l'altezza da terra in più che rende più facile il caricamento della vettura.
Ma potrebbe essere difficile da individuare esattamente che cosa c'è di nuovo per il Q5, perché i cambiamenti sono limitati a fari squadrati, un nuovo paraurti più basso e un cofano più scolpito.
Ha 222bhp, 208bhp rispetto alla precedente del Q5, ma più importante è la 50Nm di coppia in più, il che porta il totale a 350 Nm e rende il motore più flessibile.
Mentre il 2.0 TDI assumer?  quota di vendite Q5 del leone, il nuovo 2.0litre TFSI quattro cilindri testato qui non è senza merito.